Доћи ће до преоптерећења

1. Напон напајања је низак, а потребан обртни момент се не може добити, тако да мотор престаје да се окреће.

2. Механизам за ограничавање обртног момента је погрешно подешен тако да је већи од зауставног момента, што доводи до континуираног прекомерног обртног момента и заустављања мотора.

3. Повремена употреба попут инцхинга, произведена топлота се акумулира и премашује дозвољени пораст температуре мотора.

4. Из неког разлога, коло механизма за ограничавање обртног момента не успева, што узрокује прекомерни обртни момент.

5. Ако је температура околине превисока, термички капацитет мотора ће се релативно смањити.

Горе наведени разлози за преоптерећење. Прегревање мотора изазвано овим разлозима треба унапред размотрити и предузети мере за спречавање прегревања.